De bemannings leden van de Trent lifeboat zijn geschilderd.

Het eindresultaat mag er best zijn.

Moet bij een de ogen nog iets bijwerken en daarna een plaatsje geven op de Trent.

 

 

Dat was weer een klusje tussendoor.

Nu is het weer tijd om de aandacht op de Typhoon te vestigen.

Heb daar tussendoor ook wel weer wat aan gedaan/veranderd.

Maar daar later meer over.

 

 

Dit weekend ben ik bezig geweest om de bemanning van de Trent te schilderen. Vorige week alle kleuren verf verzameld die ik nodig heb. Deze is van het merk Tamiya en is op waterbasis, dus droogt lekker snel.

 

Mat zwart XF-1

Mat wit XF-2

Mat geel XF-3

Mat rood XF-9

Mat zand XF-59

 

Ik moest de poppetjes eerst lichtjes matzwart maken zodat de plooien straks door het gele een beetje zichtbaar zijn. Daarna 5 lagen gele verf erop gezet zodat alles een beetje mooi gedekt was. Vervolgens was het de beurt aan de accenten van de poppetjes zoals riemen en redingsvesten etc.

 

Als laatste komen de stickers erop en dan word alles met een matte blanke lak afgespoten. Daarna komt het vizier er nog op. De poppetjes zijn goed uitgerust met onderdelen zodat je een realistisch figuurtje kunt maken. Bij de poppetjes wordt een stickervelletje geleverd en vizier van kunststof.

Ik wilde de foto's nu op de web-log zetten maar ze zijn nog niet helemaal af. Van de ene moet ik nog de ogen doen en van de andere krijg ik nog een stickervel opgestuurd. Die zat er namelijk niet bij, maar een mailtje naar speedlinemodels

en ze worden opgestuurd. En daarna in het blanke lak spuiten en viziertjes monteren. Als ze helemaal af zijn plaats ik nog wel een foto.

 

    Verrekijker (glazen en vizier moet ik nog doen)

 

 

Ik zag op de onderste foto dat het rood iets uitloopt op het gele pak. Dat moet nog even bijgewerkt worden. Ook krijg het onderste poppetje nog een stuk touw in zijn handen maar dat moet ik nog maken.

 

 

 

Ik vond de Trent lifeboat nog een beetje kaal, ik miste er nog wat op, de bemanning.

Na wat speurwerk kwam ik uit op een Engelse site: speedlinemodels.

Ik kwam op een andere site ook wel wat bemanningsleden tegen maar die zagen

er niet zo mooi gedetailleerd uit als deze. Het hoofd en de armen moet je er nog op lijmen als deze geverfd zijn en daarna de kieren dichtmaken met plamuur.

 

 

Na licht opschuren ga ik ze in de grondverf zetten. Als de grondverf droog is kan ik de lak erop aan brengen. Deze is van Tamiya en is mat van kleur. Deze verf is sneldrogend zodat ik er al gauw een 2e laag over kan aanbrengen.

Na het verven komen de stickers op de pakken en het vizier van de helmen er nog op. Daarna word alles afgespoten met een matte blanke lak.

Zodra de crew is geverfd dan zal ik de foto's hiervan op mijn log zetten.

 

 

 

 

De hobby staat even op een laag pitje.

Heb op dit ogenblik even wat anders te doen.

Heb wel wat proefvaarten met de Trent gemaakt.

De eerste keer met graupner speed 600 eco.

Daarmee liep de boot wel goed, alleen werden de motoren na verloop

van tijd wel wat heet.

 

 

Had zelf nog een paar graupners speed 600 bb sp motoren liggen van 17000 toeren.

Had zoiets van als ik deze eronder zet dan vaart hij gelijk een stuk harder.

Zodoende de motoren in gebouwd.

Heb er toen ook gelijk maar 2 graupner vaarregelaars in gezet speed profi 40R.

Nadat de boot te water was gelaten en wat rondjes te hebben gevaren wilde Herbert wel wat actie foto's maken.

 

 

Dus volgas gevaren om de boot zo mooi mogelijk op de foto te krijgen.

Heb bij elkaar zo'n 5 minuten gevaren.

Wilde controleren of er water naar binnen was gekomen, ligte ik de kajuit op.

Er kwam een rookwolkje uit de romp vandaan.

De motoren en de koelribben waren kokend heet geworden.

 

 

En achterkant van 1 motor begon al te smelten.

Wij stonden verbaasd te kijken hoe dat nu weer kon, alles was toch goed aan gesloten.

Zodoende was het varen van korte duur en moet de Trent weer even in de revisie om te kijken waar het aan ligt.

Schroeven te groot, motoren te snel voor de boot, kan dus weer even puzzelen.

Ook daar komen we wel weer uit.

Sommige foto's zijn niet helemaal scherp maar de foto's zijn wel mooi om te zien hoe hoog de romp uit het water komt.

 

 

Eindelijk is het dan zover, de Trent is af.

Na de eerste proefvaart die eigenlijk niet zo uitpakte als ik zou willen, zijn de problemen nu toch opgelost. Ik heb de roerkokers iets verlengt, zodat er geen water meer naar binnen kan stromen. De binnenkant van de boot blijft nu droog en alles werkt perfect.

De Trent is een erge stabiele boot al zou je dat zo niet zeggen als je de kajuit in je handen hebt.

 

  Vol gas door het water, de Trent geeft een mooie boeggolf .

 

Wel wil ik de rubberen stootband nog een keer opnieuw doen. Ik heb ander band gekocht bij een rubberhuis in Den Haag, maar wacht even totdat deze aan vervanging toe is.

Verder heb ik diverse foto's naar Model-Slipway gestuurd om deze in de galery te plaatsen. Kreeg een berichtje terug van Jackie White van Model-slipway.

 

 

 

 

 

De Trent wil ik nog iets sneller laten varen door er sneller motoren in te zetten. De Trent is te bewonderen op  de werkschependag  te Heemskerk.

Het volgende project wordt de Aziz van model-slipway. Deze is iets makkelijker om te bouwen dan de Trent. Ook daarvan zal ik een verslag bijhouden op mijn log.

 

 

 

Mochten er mensen zijn die ook een Trent willen bouwen, ze kunnen mij altijd om advies vragen.

  

Vandaag de eerste proefvaart met de Trent gemaakt. Er stond wel veel wind.

Nadat alles was opgeladen ging ik richting waterkant. Mijn vrouwtje kwam even later ook kijken zodat ze foto's kon nemen van de Trent.

 

 

 

                Even een kijkje op het achterschip.

 

 

In het begin moest ik nog het één en ander instellen, zoals links en recht op de zender. Dit stond namelijk net andersom ingesteld en dan is het moeilijk sturen. Dit kon even niet zo gauw worden verholpen want ik moest de servo stekker die in de vaarregelaar zit omdraaien.

Na eerst voorzichtig aan de eerste zeemijltjes te zijn begonnen bleken de areigenschappen best wel goed. De snelheid heb ik steeds weer wat opgevoerd. De boeg en hekgolven rond de boot gaven een erg mooi vaarbeeld. Ook het sturen van de boot ging erg goed. De boot heeft een korte draaicirkel, dit komt mede doordat de vaarregelaar een schroef stilzet tijdens het draaien. Ook qua stabiliteit ligt de boot erg goed in het water.

 

 

De Trent kwam weer zeer snel in orginele stand terug tijdens het maken van de bochten.

Nadat mijn vrouw de foto's had gemaakt en we het toch wel een beetje koud kregen heb ik de boot naar de kant gevaren. Even gekeken hoe alles er van binnenuit zou zien. Nadat ik de kajuit eraf had gehaald zag ik dat er water in de boot stond. Hoe kwam dat daar was mijn vraag, heb ik iets niet goed gedaan? Volgens mij ligt het aan de roeren die water maken, maar dat weet ik nog niet zeker. Dit probleem moet dus nog even verholpen worden, en dat terwijl de Trent toch zeker een uur in bad had gestaan.

 

 

De mast is er nog niet op gezet, want ik wil eerst de binnekant van de bovenste kajuit klaar hebben.

De stickerset die erbij zit is geen succes moet ik zeggen. Het zijn stickers die je moet weken in water en daarna kan je die op de boot plakken. Dit had ik dus ook zo gedaan, maar nadat de stickers weer nat werden kon ik ze er ook zo weer vanaf halen. Blijkt dat je de sticker onder een laklaagje moet zetten. Ik vond dit dus geen oplossing en ben op internet gaan speuren naar stickers. Zo kwam ik terecht op de site van modellettering in Engeland. Daar vond ik een stickerset voor mijn Trent, moet zeggen dat deze er veel mooier uitzien dan de stickers die erbij zitten. Vergelijk het maar eens met voorgaande foto's.

 

 

 

Nu maar even de problemen verhelpen en dan weer een 2e proefvaart maken. Tot zover dit berichtje weer. Mocht er weer wat te melden zijn dan laat ik het wel weten via de web-log.

 

Nadat de hobby even op een laag pitje heeft gestaan weer een kleine update.

Ik kwam er maar niet uit hoe ik het glas in de sponning moest lijmen. Was bang dat secondenlijm een witte waas zou geven. Toch maar de stoute schoenen aan getrokken en deze voorzichtig met secondenlijm-gel erin gelijmd.

Na het lijmen heb ik de ramen niet plat neergelegd maar ergen tegenaan laten

steunen, zodat de damp van de lijm goed weg kon. Het resultaat was goed en heb geen vlekken op de glazen gekregen.

Verder aan de binnekant van de ramen smalle stukjes zwarte folie geplakt, zodat het lijkt of de ramen in rubbers zitten.

 

 

Eerest de ramen goed laten drogen en vandaag de eerste 3 ramen op de kajuit geplakt. Dat doe ik met epoxy lijm (droogtijd 2 minuten).

 

 

Ben ook bezig met de bovenste stuurhut en de rubberen rand rondom de boot. De electronica is geplaatst en uitgeprobeerd. Dit werkt naar behoren en hoeft alleen nog even te worden afgesteld. De boot heeft het badwater al gezien, en ligt erg goed op de waterlijn.

Mocht er weer wat nieuws zijn dat zal ik het hier zo snel mogelijk plaatsen.

 

Gisteren eindelijk de kajuit gespoten.

Door al de vorst buiten had ik even geen mogelijkheid om de kajuit te spuiten.

Een goede mede modelbouwer (Herbert) had in zijn

schuurtje nog een soort spuitkabine met een kachel erin.

 

 

Hij zei tegen mij kom je toch hier spuiten zet ik de kachel aan zodat het warm is.

Dus ik met de kajuit naar hem toe en hij heeft deze voor mij gespoten.

Dat durfde ik zelf nog niet aan met deze kleur.

Er zijn diverse lagen oranje over de kajuit gespoten zodat deze mooi uitvloeide.

Na afloop waren we beide erg tevreden over het resultaat.

Vandaag alles nog even gauw in elkaar gezet om er toch nog wat foto's van te maken.

De Trent is nu eigenlijk beland in de eindfase qua afbouw.

Alle details en raamstijlen nog verven en wat details accentueren.

 

 

 

Het dek en de achterkant van de trap een grijze kleur geven.

Daarna kan de mast met de bedrading definitief kan worden vast gezet.

Van de bovenste stuurhut de ramen er nog inzetten.

En nog wat andere kleine dingetjes.

Daarna is het wachten op mooi weer zodat de boot snel een proefvaart kan gaan maken.

Het volgende model staat ook alweer op stapel dat word een Aziz.

Dit is ook een model van models Slipway.

Als de Trent helemaal af is zal ik de foto's op de log plaatsen.

Kan een beetje bouwer dit model echt aanbevelen om te gaan bouwen.

1e kerstdag toch maar even aan het bouwen geslagen. De hele dag stilzitten is voor een modelbouwer ook niets en aangezien ik nog steeds met het dak aan het worstelen was kreeg ik in één keer een idee. Na het vele puzzelen en uitstellen van hoe of ik het dak er nu eens zou opzetten, ben ik er eindelijk uitgekomen. Ik heb van de bovenkajuit de vloerplaat verwijderd zodat de zijwanden een beetje flexibeler zouden worden.

 

                    

     Begint nu op een stuurhut te lijken.       Binnenkant bovenste stuurhut is al

Dit gaf alleen het probleem dat de zijwand op de lijmnaad begon te scheuren. Dat maar weer opgelost door aan de binnenkant een smalle messing strip te lijmen, zodat het geheel stevig werd. Verder op de kajuit diverse dwarslatjes gelijmd om de breedte van de wanden overal gelijk te krijgen. Hierop heb ik eerst een plaatje kunststof gelijmd zodat alles een stevig geheel werd. Hier kon ik nu de bovenste stuurhut op gaan bevestigen. Tevens is de stuurhut voorzien van 2 ledjes die ik heb in gebouwd, iets wat naderhand niet meer mogelijk is.

Eerst is het voorste deel van de bovenste stuurhut vast gelijmd met stabilitt-express. Toen dit droog was kon ik mij storten op de achterste zijpanelen. Ik heb er aan de binnenkant kunststof driehoek stripjes tegenaan gelijmd. Dit zie je straks niet meer als de vloerplaat eroverheen zit. De voorpanelen heb ik uit een stukje afvalplastic gesneden en opnieuw erin gezet.

 

Door dit extra dakplaatje is de kajuit slecht 1 mm. hoger geworden. Daarna is het geheel met polyesterplamuur geplamuurd, toen geschuurd en daarna  nog een keer met fijne plamuur nagelopen en dit met 400e waterproef schuurpapier geschuurd.

Nu kan de kajuit in de vullende spuitplamuur gezet worden. Helaas kon ik geen spuitplamuur gebruiken omdat dat op thinnerbasis is.

De gewone lak is op terpetinebasis. Dus moest de kajuit in de oranje kleur worden gespoten. Er zullen wel wat oranje laagjes op moeten omdat oranje erg moeilijk te spuiten is. Tussendoor alles met 600e waterproof schuurpapier opschuren voor een goed eindresultaat.

 

 

Nog wat kleine onderdelen erop zetten en dan kan straks alles met een laatste laagje oranje worden gespoten. De Trent begint toch al aardig op te schieten.

Zo heb ik de kerstdagen toch nog iets aan de Trent gedaan. En ik moet zeggen het resultaat mag er weer zijn. Tot zover nog even een update voordat het jaar om is.

Wens iedereen  fijne feestdagen en een goed 2009.